| Auteur |
 Onderwerp  |
|
|
Ron21
Netherlands
16 berichten |
 Geplaatst - 07 jan 2009 : 18:29:36
|
Beste koplopers,
Na geruime tijd met de test baan te hebben gestoeid en heel wat leeswerk hier op het forum kom ik nu op het punt dat ik het schaduwsation van mijn nieuwe baan kan gaan maken
Nu kom ik dus direct op iets uit waar ik in de test periode niet over nagedacht heb. 
Een spoor in het schaduwstation bestaat dus uit de rem en stop sectie. Wat doe ik met het tussenliggende stuk als ik hier ook detectie wil hebben van wagons die voor mij onzichtbaar achterblijven? Moet ik gewoon het tussenliggende stuk ook als bezetmelder gebruiken, dus m.a.w. Elk spoor in het schaduwsation bestaat uit 3 blokken ?
Ik ga trouwens rijden met c-rails en massa detectie.
Met vriendelijke groet,
Ron. |
|
|
Rob Fongers
Netherlands
658 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 18:47:32
|
Ron,
Je kan de rem sectie tot aan je stopsectie maken heb je maar 2 bezetmelders nodig per blok. Ik neem aan dat er in één richting wordt gereden door het station en dat er een wisselstraat aan vooraf gaat naar meerdere sporen. In dat geval kan je de wisselstraat als gezamelijk binnenkomst melder gebruiken en heb je voor ieder blok een stopsectie nodig. Detecteren van de tussensectie is niet nodig tenzij je dat wilt
Grtz Rob
TC / DCC - N Spoor - Koploper |
 |
|
|
Ron21
Netherlands
16 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 19:05:17
|
Rob,
Bedankt voor je snelle reactie. Om de wisselstraat als gezamelijke melder voor binnenkomst te gebruiken scheelt inderdaad bezetmelders. Ik dacht eerst dat je een wisselstraat niet als blok mocht gebruiken of mag ik een blok niet zien als een rem of stop sectie ?
Groeten
Ron
|
Bewerkt door Ron21 op 07 jan 2009 19:05:46 |
|
|
|
Dieky
Netherlands
104 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 19:08:49
|
Ron,
Het is een keuze die je zelf maakt.
Als je twee richtingen oprijdt heb je (normaal gesproken) minimaal 2 melders nodig. Wil je dat Koploper ook achtergebleven wagen opmerkt dan heb je 3 melders nodig. (zo heb ik dat ook )
Als je met een richting werkt dan kun je het zo doen als Rob aangeeft.
(Blijf je overigens wel zitten met wagen die op de wissels blijven staan omdat deze geen terugmelding hebben  )
Meine
K-rail en massa detectie
http://waldende.mariskadijkstra.nl |
|
|
|
Ron21
Netherlands
16 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 20:39:41
|
Dus:
Als ik de sporen van het schaduwstation voorzie van 3 melders en dan ook nog van de wisselstraat één blok maak kan ik dus 2 richtingen op rijden en ik heb op de wissels een terugmelding van eventueel achtergebleven materieel.
Dan hoef ik voorlopig geen aanpassingen meer te doen in het schaduwstation ook al zou ik in het begin maar 1 richting op rijden. Mocht ik er tzt voor kiezen om toch 2 richtingen op te gaan rijden liggen de dectectie secties er al. 
Groeten
Ron
|
|
|
|
Dieky
Netherlands
104 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 20:58:18
|
Ron,
In de handleiding staat duidelijk omschreven hoe je met een schaduwstation om kunt gaan in Koploper. (pag 23 ev versie 6.6)
Als wissels geen terugmelding hebben, (en Marklin wissels hebben deze mogelijkheid niet) dan kan koploper niet zien wat stilstaat op de wissel.
Meine
http://waldende.mariskadijkstra.nl |
|
|
|
Wissels
Netherlands
1450 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 21:05:13
|
Hallo Ron,
in een blok behoren geen wissels te liggen, dus per definitie is een wisselstraat geen blok. Een wisselstraat kan wel bezet gemeld worden met een terugmelder, in een ander draadje loopt een soortgelijke discussie over wisselstraten detecteren, misschien handig als je die eerst even doorleest,
met vriendelijke groet,
Walter
Marklin testbaan met 6021/6050 Vaste baan met Central Station 1 |
|
|
|
phdirk
Netherlands
2556 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 22:54:57
|
Hallo Meine, Rob en Ron,
Het verhaal over drie bezetmelders snap ik niet helemaal. Normaal gesproken heeft elk blok twee bezetmelders en dan kun je het blok van beide kanten inrijden. Vervolgens zijn er twee opties qua opbouw van het blok, namelijk zoals getekend in bijgevoegd schema met een stuk niet gedetecteerd spoor (het oranje stuk in het schema). Je kunt echter ook het blok verdelen in twee bezetmelders, dus zonder niet gedetecteerd blok en dan zal er altijd detectie plaatsvinden, als het rijdend materieel daar tenminste voor is ingericht.
 Download Attachment: Blokschema.pdf
10,36 KB
Met beste groeten
Dirk
HO=TC |
|
|
|
dentheo
Belgium
1758 Posts |
Geplaatst - 07 jan 2009 : 23:46:31
|
quote:
Oorspronkelijk geplaatst door phdirk
Hallo Meine, Rob en Ron,
Het verhaal over drie bezetmelders snap ik niet helemaal. Normaal gesproken heeft elk blok twee bezetmelders en dan kun je het blok van beide kanten inrijden. Vervolgens zijn er twee opties qua opbouw van het blok, namelijk zoals getekend in bijgevoegd schema met een stuk niet gedetecteerd spoor (het oranje stuk in het schema).
Dirk , ik denk dat zij dat oranje stukje ook een bezetmelder geven... dan hebben ze volledige detectie en toch twee kortere stopsecties voor het soepel rijden in twee richtingen...
Kost wel drie bezetmelders per blok.
Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd |
|
|
|
Ron21
Netherlands
16 Posts |
Geplaatst - 08 jan 2009 : 11:14:41
|
Het gaat mij inderdaad om dat oranje deel. Dat het me meer bezetmelders kost begrijp ik en dat is ook niet zo heel erg. Ik wil nu met de nieuwe baan zoveel mogelijk opties houden of ik ze nu ga gebruiken of niet. Beter nu wat extra werk en kosten dan dat ik over een paar maanden de boel weer moet slopen omdat ik ergens een paar draden moet solderen.
Ik heb inmiddels dat draadje over die wisselstraten denk ik gevonden. Ik zal het wel een keer of wat lezen om het geheel voor mij duidelijk te krijgen.......dat heb je met beginners 
Alvast bedankt voor de reacties
Groeten,
Ron |
|
|
|
Rob Fongers
Netherlands
658 Posts |
Geplaatst - 08 jan 2009 : 11:49:42
|
Ron,
De aansluiting aan je rails moet je toch maken. Of je er een melder aansluit of niet. Je kan altijd in een later stadium beslissen of je dat wilt of misschien niet en het meldpunt op de melder ergens anders voor gebruiken.
Je kan beter teveel aansluitingen hebben als te weinig ook nog eens om te voorkomen dat je spanningsverlies krijgt door te lange en of te dunne draden
Ik heb geen ervaring met Märklin maar las hierboven dat je die wissels niet kan detecteren dus ook je wisselstraat tenzij daar een kort stukje rails ligt. Men moet mij maar verbeteren want nogmaals heb alleen verstand van gelijkstroom en N
Grtz Rob
TC / DCC - N Spoor - Koploper |
|
|
| |
Onderwerp |
|
Detectie in schaduwstation
