| Auteur |
 Onderwerp  |
|
|
cyberdude
Netherlands
16 berichten |
 Geplaatst - 01 jan 2017 : 22:44:40
|
Hallo,
Ik ben volop bezig met het ontwerpen van mijn eerste grote baan. Na een proefbaan is hier eindelijk de ruimte en tijd voor! En heb er zin in.
Buiten een schaduwstation, kopstation, helix en paradespoor wil ik ook wagonnetjes kunnen ont- en koppelen. Maar wat is jullie advies? Ga ik kiezen voor Kroise of voor Kadee of zijn er nog meer mogelijkheden? En wat werkt 't beste met Koploper?
Ik rij op H0 met Dinamo en kan dus digitaal en analoog door elkaar rijden. Dit bestuur ik uiteraard met koploper. Daarom wil ik ook graag dat koploper (automatisch zover mogelijk) het koppelen en ontkoppelen gaat regelen. Wat zijn jullie bevindingen, waar moet ik rekening mee houden en wat is jullie advies?
Koploper/Dinamo beginner. Zie mijn spoorbaan blog op http://spoorbaan.schalker.eu |
|
|
phdirk
Netherlands
2570 Posts |
Geplaatst - 02 jan 2017 : 22:01:58
|
Hallo Eric,
Zelf heb ik een paar locs met Kroiskoppelingen uitgerust. In Koploper is dat prima te programmeren. Het juist afstellen van de koppelingen luistert wel nauw en je moet er wel op letten dat de decoder ook de loc heen en weer beweegt bij het afkoppelen.
Met Kadeekoppelingen heb ik geen ervaring.
Ik wil ook nog eens de T4T-koppelingen (http://www.tec4trains.de/) gaan proberen, maar dat is wel een kostbare geschiedenis.
Hieronder een paar links naar Youtubefilmpjes met het ontkoppelen met Kroiskoppelingen:
https://www.youtube.com/watch?v=6P0iiY5fpE4
https://www.youtube.com/watch?v=Rt5T6xaFZDQ
Met beste groeten
Dirk
HO=TC |
 |
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 03 jan 2017 : 09:11:38
|
Ik ken in mijn decoders geen automatisch terugrijden-functie. Werkt dat alleen met ESU, doet Krois het niet zonder?
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
|
|
|
Wim Ros
Netherlands
6230 Posts |
|
|
Morris1
Belgium
79 Posts |
Geplaatst - 03 jan 2017 : 12:05:36
|
Hallo,
Ik heb met zowel Krois in HO als Kadee in ON30 gewerkt, en Koploper kan perfect met beide gebruikt worden. Of topic: Krois kan eender waar op de baan door Koploper aangestuurd worden , bij Kadee ben je afhankelijk van vaste punten op de baan die uitgerust zijn met magneten om te onkopppelen.
Met vriendelijke groet,
Morris
00/Koploper/Ecos/DCC/LDT
/EsuLokpilot/Bachmann |
|
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 03 jan 2017 : 12:10:05
|
Beste Wim,
Heb momenteel alleen Koploper 8.0 handleiding bij de hand, die kent een ontkoppelrail.
Telex-koppeling is natuurlijk een lokfunctie, dus functie aansturen kan gepaard gaan met 2 keer richting omschakelen en stukje rijden?
Kan je dat een beetje toelichten?
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
|
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 04 jan 2017 : 21:03:59
|
De "help" hielp niet veel. Heb het wel gevonden in vaste routes. Maar hoe moet dat allemaal ingevuld worden? Voorbeeldje?
Met dank, Kees
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
|
|
|
Han
Netherlands
106 Posts |
Geplaatst - 04 jan 2017 : 22:11:14
|
Kees,
in mijn eigen vraag betreffende het gedrag van de treinen die de bezetmelder niet juist verwerken zat ook een bck bestand. Hierin staat loc 212 die in zijn route ook aan en ontkoppelt, dus een wagon laat staan en later weer ophaalt, hierbij maak ik gebruik van krois koppelingen. De bekrachtigingstijd heb ik ook in koploper geregeld net als het voor het afkoppelen de koppeling te ontspannen om het koelen te vergemakkelijken. |
|
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 05 jan 2017 : 09:55:20
|
Bedankt Han. Dat wordt nog heel wat studeren.
Ben's voorstel van een goede dekoder inclusief is veel handiger. Moet ik wel een stelletje decoders vervangen, maar ach, ik bouw nog wat railbussen, dus die simpele decoders komen t.z.t. weer aan bod.
Maar ik leer blijkbaar langzaam. 
Dacht het aan te kunnen pakken met een variabele treinroute: Elke vrachttrein die van blok 9 via 40 naar blok 43 is gekomen, zou:
- Òf zelf kopmaken via 42-41-40 en dan zelf de trein in 44/45/46 zetten en daar laten staan (3 keer koppelen/ontkoppelen)
- Òf de trein loslaten, loc in 42 laten wachten en de rangeerloc oproepen, die dan waarvandaan ook bestemming 43 krijgt, de trein incl lengte ophaalt, en via 40 de trein in 44/45/46 neerzet
Het liefst dat die rangeerloc dan waarvandaan ook komend bestemming 40 of 43 krijgt en daar via loknummer / blok / opgeslagen lengte combinatie de rangeeropdracht aanneemt.
Vaste routes wil ik niet (teveel) toepassen en zeker niet voor alle vrachttreinen.
 Download Attachment: 201692719548.bck
227,3 KB
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
Bewerkt door jimmaet op 05 jan 2017 09:57:25 |
|
|
|
phdirk
Netherlands
2570 Posts |
Geplaatst - 05 jan 2017 : 13:16:04
|
Hallo Kees,
Voor het automatisch koppelen en ontkoppelen moet je wel vaste treinroutes gebruiken. maar die kunnen heel kort zijn als je dat wilt. Dat zou dan zijn blok inrijden, ontkoppelen, weer vertrekken. Door middel van logische acties kun je dan verschillen vaste 'koppelroutes' elkaar laten opvolgen.
Met beste groeten
Dirk
HO=TC |
|
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 05 jan 2017 : 13:59:24
|
Ahaa Dirk, dus logische actie start vaste route.
Weer wat op te zoeken en te leren, maar klinkt logisch 
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
|
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 05 jan 2017 : 19:58:16
|
M'n best gedaan. Logische actie doet het, maar de vaste treinroute 9-43-haven wil nog niet. Uitgeprobeerd met lok/vrachttrein 10, rijdt door naar 42 en blijft daar staan zonder vervolgblok.
Dus ik mis nog iets.
Download Attachment: saunabaan3.bck
395,14 KB
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
|
|
|
PaulRoman
149 Posts |
Geplaatst - 05 jan 2017 : 21:18:59
|
Kees,
Je hebt uit het antwoord van Dirk de verkeerde conclusie getrokken. Een vaste route wordt niet gestart dmv een logische actie. De logische actie die je bij de stamgegevens van de vaste route kunt gebruiken bepaalt of een vaste route al dan niet uitgevoerd mag worden. Bij de betreffende lok dient in ieder geval onder 'Rijgedrag, Vaste Route' de betreffende vaste route te zijn aangevinkt. Dit is bij jou niet het geval, dus start de route nooit. Voor het daadwerkelijk starten van de route zie verder de help-file. Succes,
Paul
Schäßburg an der Kokel |
|
|
|
jimmaet
Finland
422 Posts |
Geplaatst - 06 jan 2017 : 00:01:08
|
OK Paul, ik haalde de logische actie eruit, controleerde n.a.v. de help dat er geen stopverboden zijn, en vinkte de vaste route aan in het rijwindow. Resultaat: Niets. 
Kees Visser
Rond de Finse Saunazolder 70m hoofdlijn met DDW |
|
|
|
PaulRoman
149 Posts |
Geplaatst - 06 jan 2017 : 09:53:29
|
Kees,
In de vaste route claim je teveel blokken. Zie mijn werkende aanpassing in de bijgevoegde database. Overigens hebben we het draadje van Cyberdude aardig gekaapt, dus als je nog meer vragen/problemen met vaste routes hebt kun je denk ik beter zelf een draadje starten.
Groet, Paul
Download Attachment: saunabaan3_20170106.bck
268,01 KB
Schäßburg an der Kokel |
|
|
|
cyberdude
Netherlands
16 Posts |
Geplaatst - 02 mrt 2017 : 20:44:56
|
@PaulRoman, geeft niet hoor. Ik lees lekker mee.
Maar wel gericht vraag nu:
Ik heb de lokpilot V4.0 geinstalleerd in mijn lok. Vervolgens heb ik de krois (DKK) koppeling gesoldeerd.
Nu moet deze geprogrammeerd worden. Dat kan ik volgens http://forum.beneluxspoor.net/?topic=34562.0 (zie bericht van Koos) de CV's 246, 247 en 248 vullen. De waarde in 246 geeft snelheid aan. Ik ga 30 invullen. Maar wat moet ik in 247 en 248 invullen om te beginnen. Wat zeggen deze waardes? Afstand of tijd? En is 1 seconden 1 of is het dan 60 miliseconden?
En als ik deze 3 waardes heb ingevuld, werken deze meteen op functie 1 of moet ik daar nog wat voor doen?
Ik programeer de decoder met decoderpro met een sprog.
Ben benieuwd of iemand mij op weg kan helpen.
------
Groetjes Eric,
Koploper/Dinamo beginner. Zie mijn spoorbaan blog op http://spoorbaan.schalker.eu |
|
|
|
phdirk
Netherlands
2570 Posts |
Geplaatst - 03 mrt 2017 : 13:24:07
|
Hallo Eric,
Hierbij mijn instellingen voor een Kroiskoppeling op AUX1 in een 363.
Kroiskoppeling:
CV246 = 40 (Rijsnelheid bij het ontkoppelen)
CV247 = 50 (Tijd voor rijden van de trein af)
CV248 = 40 (Tijd voor rijden naar de trein toe)
CV275 = 28 (Ontkoppelingsfunctie)
CV277 = 8 (Schakelpuls van 8 * 0,4096 = 3,2768 sec)
Misschien is het verstandig om de Loprogrammer software te downloaden. Je krijgt dan als je de gewenste functies invult een overzicht van de te wijzigen CVs
Met beste groeten
Dirk
HO=TC |
|
|
|
cyberdude
Netherlands
16 Posts |
Geplaatst - 03 mrt 2017 : 15:56:42
|
quote:
Oorspronkelijk geplaatst door Ben
quote:
Oorspronkelijk geplaatst door cyberdude
Maar wat moet ik in 247 en 248 invullen om te beginnen. Wat zeggen deze waardes? Afstand of tijd? En is 1 seconden 1 of is het dan 60 miliseconden?
De waarde varieert tussen 1 en 255 waarbij 255 ruim 4 sec. rijden is. Een halve seconde rijden is genoeg en komt overeen met ongeveer waarde 30. Even mee spelen en je ziet het effect.
De hele beweging van het ontkoppelen "uncoupling cycle" is een logische functie en die moet je koppelen aan een functietoets bijvoorbeeld aan F1. Zie daarvoor de gebruiksaanwijzing van de LokPilot.
Gr, Ben.
Bedankt voor je toelichting.
Ik kan de CV's vullen in DecoderPro in combi met Sprog.
Het koppelen aan F1 toets snap ik, echter kan ik dat ook regelen in DecoderPro? Want ik heb een Sprog waarmee ik dat regel.
------
Groetjes Eric,
Koploper/Dinamo beginner. Zie mijn spoorbaan blog op http://spoorbaan.schalker.eu |
|
|
|
cyberdude
Netherlands
16 Posts |
Geplaatst - 03 mrt 2017 : 15:57:56
|
quote:
Oorspronkelijk geplaatst door phdirk
Hallo Eric,
Hierbij mijn instellingen voor een Kroiskoppeling op AUX1 in een 363.
Kroiskoppeling:
CV246 = 40 (Rijsnelheid bij het ontkoppelen)
CV247 = 50 (Tijd voor rijden van de trein af)
CV248 = 40 (Tijd voor rijden naar de trein toe)
CV275 = 28 (Ontkoppelingsfunctie)
CV277 = 8 (Schakelpuls van 8 * 0,4096 = 3,2768 sec)
Misschien is het verstandig om de Loprogrammer software te downloaden. Je krijgt dan als je de gewenste functies invult een overzicht van de te wijzigen CVs
Met beste groeten
Dirk
HO=TC
Ja die CV's vullen in DecoderPro met Sprog gaat mij zeker lukken (ik ben nog lekker nieuw hierin!). Maar volgens mij kan ik dan toch geen Lokprogrammer gebruiken of is dat ook DecoderPro? (durftevragen)
------
Groetjes Eric,
Koploper/Dinamo beginner. Zie mijn spoorbaan blog op http://spoorbaan.schalker.eu |
|
|
|
phdirk
Netherlands
2570 Posts |
Geplaatst - 04 mrt 2017 : 12:52:45
|
Hallo Eric,
Ik weet niet wat je DecoderPro kan. ESU wil nog wel eens eenkennig zijn. Je kunt echter de LokProgrammersoftware gratis downloaden van de ESU-site en gebruiken om een lijst te krijgen van de CVs die je moet veranderen.
Met beste groeten
Dirk
HO=TC |
Bewerkt door phdirk op 04 mrt 2017 12:54:11 |
|
|
| |
Onderwerp |
|
Welke keuze voor (ont)koppelen?
