| Auteur |
 Onderwerp  |
|
|
piksov
Netherlands
65 berichten |
 Geplaatst - 14 okt 2010 : 16:59:31
|
Hallo allemaal,
ik wil binnenkort mijn modelbaan voorzien van een booster, dit ivm toenemend aantal treinen. Tot nu toe wordt mijn baan rechstreeks door een OpenDCC centrale voorzien van stroom.
Plan is nu om alleen de treinen door een booster van stroom te laten voorzien. Wissels en seinen worden nog steeds direct door de centrale van stroom voorzien.
Bij wissels en seinen zal waarschijnlijk geen kortsluiting optreden. Mocht dat toch zo zijn dan schakelt de centrale wel uit ivm kortsluiting.
Als ik nu een keer kortsluiting krijg op de rails dan stopt de booster er (tijdelijk) mee. Als de sluiting weg is, schakelt ie zelf weer in.
Mijn vraag is nu of ik de kortsluitmelding van de booster ook door moet laten geven aan de centrale, zodat KL stop, of dat dat niet hoeft.
Als de kortsluiting lang duurt zullen treinen langer stilstaand, KL zal dan een keer gaan melden dat een trein 'ten onrechte stilstaat'.
Klopt mijn overweging, of zie ik zaken over het hoofd?
groet,
Guus Weggemans |
|
|
Wim Ros
Netherlands
6229 Posts |
|
|
piksov
Netherlands
65 Posts |
Geplaatst - 14 okt 2010 : 22:16:51
|
Hi Wim,
maar KL kan toch gewoon door gaan met besturen? Wissels en seinen kunnen worden geschakeld, de treinen staan alleen pardoes stil.
Dus de input voor KL zal dan niet meer veranderen, maar alle acties die al op de rol stonden kunnen gewoon worden uitgevoerd.
En zoals gezegd: een trein die te lang stilstaat voor KL, zal op een gegeven moment wel door KL worden opgemerkt.
Volgens mij hoeft het dus niet, wat zou er volgens jou fout kunnen gaan, want dat is mij nog niet duidelijk.
groet,
Guus |
 |
|
|
Wim Ros
Netherlands
6229 Posts |
Geplaatst - 14 okt 2010 : 23:20:22
|
Guus, dit gaat fout als je meerdere boosters gebruikt en het gaat fout met de snelheden. De snelheid wordt niet meer opgebouwd of afgebouwd als de opdrachten gegeven zijn. Kan tt het gevolg hebben dan de lok off loks kruipen naar hun eind bestemming als ze net rijstap 1 hebben ontvangen en de rest van de stappen niet.
Gewoon de booster van een kortsluitmelding naar de centrale toe voorzien. Voorkomen is beter dan genezen.
Mvg
Wim.
Alleen de waarheid ligt in het midden
s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus |
|
|
|
mels
Netherlands
145 Posts |
Geplaatst - 23 okt 2010 : 18:23:01
|
Je hebt aan de ene kant gelijk Wim, maar dit levert ook een probleem op.
Met 1 en 2 boosters gaf ik de melding ook door. Voordeel je ziet weer alle uithoeken van de baan en vindt weer eens wat verloren lading 
Ik heb nu 8 boosters, als bij sluiting alles uitschakeld is niet bekent welke booster de sluiting heeft.
Koploper geeft netjes de stilstaande trein(en) aan en je weet waar je moet zoeken i.p.v. alle (regelmatig) 16 treinen na te lopen.
De centrale verstuurt alle laatste loc bevelen continue door, wat je mist zijn de stappen er tussen. Dus een optrekkende loc rijdt na weer inschakelen booster vol speed. Met afremmen heb je gelijk, die trein rijd dan ff langzaam, maar dan geef je die op de centrale er even een paar stapjes bij.
Groetjes
Mels
|
|
|
|
C_Jabaaij
214 Posts |
Geplaatst - 23 okt 2010 : 19:55:09
|
Mels,
Bij instellingen per database kan je aangeven "Na noodstop langzaam optrekken". Hiermee voorkom je dat de treinen ineens met vol speed wegrijden na opheffen van de kortluiting.
Koos Jabaaij. |
|
|
|
mels
Netherlands
145 Posts |
Geplaatst - 24 okt 2010 : 18:08:07
|
Dat is bekent Koos, maar een goede aanvulling voor degene die het nog niet weten.
Ik had het direct in mijn reactie kunnen vermelden, maar voor afremmen is er (helaas) geen optie.
happy railfun
Mels
|
|
|
|
C_Jabaaij
214 Posts |
Geplaatst - 24 okt 2010 : 19:38:23
|
Mels,
dat kan ook niet, want bij kortsluiting is je signaal op de baan ook weg en dan reageert er dus ook niets.
Koos Jabaaij. |
|
|
| |
Onderwerp |
|
moet kortsluiting in booster aan centrale gemeld worden
